要使(shi)一個液(ye)壓系統(tǒng)能長期(qi)可靠工(gong)作，必須(xū)在設計(ji)或使用(yòng)過程中(zhōng)認真注(zhu)意以下(xia)幾方面(mian)的問題(tí)：

（1）防止(zhǐ)空氣混(hun)入系統(tǒng)中并及(jí)時将混(hun)入系統(tǒng)中的空(kong)氣排走(zǒu)。空氣進(jìn)入液壓(yā)系統，會(hui)引起噪(zao)音和油(yóu)液氧🐉化(huà)變質等(děng)不良👨‍❤️‍👨後(hòu)果，必須(xu)🈲采取措(cuo)施防止(zhǐ)空氣混(hùn)入，并要(yao)經常将(jiang)混入系(xi)統的空(kōng)氣排出(chu)。

（2）要經常(chang)保持油(yóu)液的清(qing)潔。油液(ye)中混有(yǒu)雜質，會(hui)引起滑(huá)閥卡住(zhu)✊，堵塞節(jiē)流小孔(kǒng)或縫隙(xì)而使液(ye)壓元件(jian)不能正(zheng)常工作(zuo)，并且使(shǐ)相對運(yùn)動零件(jiàn)磨損加(jia)劇。除了(le)👈采取裝(zhuang)濾油器(qì)及各種(zhǒng)♻️防止外(wài)界雜質(zhi)混入系(xì)統的裝(zhuang)置外，還(hái)要定期(qī)清洗濾(lǜ)油器㊙️和(he)更換陳(chen)油。在液(ye)壓❌系統(tong)裝配時(shi)，要清洗(xi)各個液(ye)壓元件(jiàn)及管道(dào)。試車後(hou)，最好将(jiang)各元件(jian)及管道(dao)拆出，進(jin)行認真(zhen)清洗後(hòu)再裝好(hao)。

（3）要防洩(xiè)漏。外洩(xie)漏是不(bú)允許的(de)，内洩漏(lòu)是不可(ke)避免🚶的(de)♊，但♈其洩(xie)漏量不(bú)能超過(guò)允許的(de)數值，如(ru)果洩漏(lou)過多，會(huì)使壓🈲力(li)升不上(shàng)去，液動(dòng)機不能(néng)達到預(yu)期的力(lì)✨（或力矩(jǔ)）。并且油(you)洩漏量(liang)的大小(xiǎo)與壓力(li)高低有(yǒu)關，會🏃🏻‍♂️使(shǐ)工作部(bu)📧件運動(dòng)不🚶穩定(ding)。此外，由(you)于洩漏(lòu)量過多(duō)，使🌍容積(jī)損失增(zeng)大，油溫(wēn)升高，為(wei)了不出(chu)現洩漏(lou)過多的(de)⚽毛病，就(jiù)應使相(xiàng)對運動(dòng)零件間(jiān)有适當(dang)的間隙(xi)及裝設(she)适當的(de)密封裝(zhuang)置。

（4）要防(fang)油溫過(guo)高。一般(bān)液壓系(xi)統的油(you)溫以保(bǎo)持15－50℃為适(shì)宜。油⭐溫(wen)過高會(huì)帶來一(yī)系列不(bú)良後果(guǒ)。

油溫上(shàng)升會使(shi)油液變(biàn)稀，洩漏(lou)增加，系(xi)統效率(lü)下降。油(you)液在較(jiào)高溫度(dù)下工作(zuo)，容易變(bian)質。要避(bì)免油溫(wēn)過高，除(chu)了在💜設(shè)計采取(qu)🤩避免油(yóu)液發熱(rè)的措施(shī)（如油泵(bèng)卸荷及(jí)對于大(da)♉功率系(xì)統采用(yòng)容積調(diào)速的方(fāng)法等）外(wài)，還要考(kao)慮油箱(xiang)是否有(yǒu)足夠❌的(de)散熱能(neng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力。必要(yào)時☁️，可增(zēng)設冷卻(què)裝置。