在(zai)使用(yong)液壓(ya)動力(li)站的(de)時候(hou)，很可(ke)能會(hui)遇到(dao)很多(duo)種不(bu)同的(de)情況(kuang)，不過(guo)我們(men)這裡(li)主要(yao)分析(xi)的是(shi)兩種(zhong)比較(jiao)常見(jian)的問(wen)題。

一(yi)種情(qing)況就(jiu)是動(dong)力站(zhan)溫度(du)較高(gao)，存在(zai)着嚴(yan)重的(de)發熱(re)問題(ti)。如果(guo)遇到(dao)這個(ge)問題(ti)的話(hua)，那麼(me)我們(men)需要(yao)從三(san)個方(fang)面來(lai)考慮(lü)：

一，可(ke)能是(shi)由于(yu)系統(tong)出現(xian)了超(chao)載的(de)情況(kuang)，也就(jiu)是說(shuo)超過(guo)了液(ye)壓動(dong)力站(zhan)的Z大(da)承受(shou)能力(li)，主要(yao)表現(xian)為壓(ya)💘力過(guo)高，或(huo)👹者是(shi)轉速(su)過快(kuai)。

di二個(ge)原因(yin)可能(neng)是由(you)于液(ye)壓動(dong)力站(zhan)所使(shi)用的(de)液壓(ya)油有(you)問題(ti)，比如(ru)很可(ke)能是(shi)由于(yu)液壓(ya)油的(de)清潔(jie)度不(bu)達标(biao)，導緻(zhi)其内(nei)部的(de)磨損(sun)問題(ti)嚴重(zhong)，使得(de)容積(ji)效率(lü)下降(jiang)，并且(qie)出現(xian)了洩(xie)露😁的(de)問題(ti)；

第三(san)個原(yuan)因則(ze)是由(you)于所(suo)使用(yong)的出(chu)油管(guan)過細(xi)，而油(you)㊙️流速(su)過高(gao)引🎅🏿起(qi)的溫(wen)度異(yi)常。

還(hai)有一(yi)種情(qing)況是(shi)是液(ye)壓動(dong)力站(zhan)的流(liu)量不(bu)達标(biao)，導緻(zhi)系統(tong)運行(hang)不暢(chang)，影響(xiang)作業(ye)效果(guo)。之所(suo)以會(hui)出現(xian)這樣(yang)的問(wen)題，主(zhu)要是(shi)由四(si)個方(fang)面的(de)因素(su)所引(yin)起的(de)：1、進🧛🏾‍♀️油(you)濾芯(xin)😸清潔(jie)度不(bu)足，影(ying)響吸(xi)油🧑🏻‍❤️‍🧑🏼；2、泵(beng)的安(an)裝位(wei)置過(guo)高；3、齒(chi)輪泵(beng)的吸(xi)油管(guan)過🧛🏾‍♀️細(xi)，影響(xiang)吸油(you)；4、吸油(you)口接(jie)頭漏(lou)氣，導(dao)緻吸(xi)油不(bu)足。