液(ye)壓動(dong)力站(zhan)在運(yun)轉過(guo)程中(zhong)的效(xiao)率非(fei)常高(gao)，具有(you)無洩(xie)漏、成(cheng)本低(di)、可靠(kao)等性(xing)能特(te)點，因(yin)此得(de)到了(le)消費(fei)者的(de)一緻(zhi)認可(ke)。在👿長(zhang)時間(jian)的運(yun)轉過(guo)程中(zhong)，有用(yong)戶發(fa)現，液(ye)壓動(dong)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼力單(dan)元會(hui)出現(xian)溫度(du)升高(gao)的情(qing)況，這(zhe)是由(you)于👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽什(shi)麼原(yuan)因導(dao)緻的(de)呢？接(jie)下來(lai)簡單(dan)講解(jie)一下(xia)。

一、我(wo)們在(zai)選購(gou)的時(shi)候要(yao)根據(ju)具體(ti)的使(shi)用環(huan)境，切(qie)🙉合自(zi)身需(xu)求來(lai)選擇(ze)。一旦(dan)在實(shi)際運(yun)轉過(guo)程中(zhong)液壓(ya)動力(li)站的(de)系統(tong)超過(guo)了額(e)定的(de)載荷(he)，會出(chu)現溫(wen)度過(guo)高的(de)情💔況(kuang)；

二：一(yi)般情(qing)況下(xia)，我們(men)對于(yu)液壓(ya)油的(de)選取(qu)都是(shi)非常(chang)嚴苛(ke)的，對(dui)于一(yi)些以(yi)及變(bian)質或(huo)者受(shou)到污(wu)染的(de)液壓(ya)油是(shi)不能(neng)繼續(xu)使用(yong)的，否(fou)則不(bu)僅會(hui)影響(xiang)工作(zuo)效率(lü)，還會(hui)磨損(sun)内部(bu)結構(gou)，甚至(zhi)會損(sun)壞動(dong)力單(dan)元，發(fa)生洩(xie)漏、溫(wen)度升(sheng)🏃🏻‍♀️高等(deng)問題(ti)✍🏻也是(shi)必然(ran)的；

三(san)：液壓(ya)動力(li)站的(de)流量(liang)不符(fu)合相(xiang)關的(de)标準(zhun)，溫度(du)升高(gao)就是(shi)由于(yu)高油(you)流量(liang)導緻(zhi)的。在(zai)運行(hang)運轉(zhuan)過程(cheng)中沒(mei)有達(da)到正(zheng)常✋的(de)運行(hang)過程(cheng)，造成(cheng)這一(yi)現象(xiang)的原(yuan)因分(fen)别是(shi)：

（1）進油(you)的過(guo)濾器(qi)無法(fa)達到(dao)清潔(jie)效果(guo)，影響(xiang)了後(hou)期的(de)👱🏼‍♂️吸油(you)😈量；

（2）在(zai)安裝(zhuang)時，沒(mei)有注(zhu)意到(dao)泵的(de)安裝(zhuang)高度(du)，一旦(dan)安裝(zhuang)位😘置(zhi)太高(gao)就會(hui)影響(xiang)使用(yong)；

（3）液壓(ya)動力(li)站的(de)齒輪(lun)泵所(suo)用的(de)管道(dao)太細(xi)，吸油(you)量沒(mei)有達(da)到相(xiang)應💕标(biao)準；

（4）噴(pen)嘴接(jie)頭處(chu)發生(sheng)洩漏(lou)，吸油(you)不足(zu)。