液壓動(dòng)力站内阻過(guò)大會下降體(ti)系的整體效(xiào)率。另一方面(mian)，    損失的能量(liang)會轉化為熱(rè)能，使液壓油(yóu)溫度📧升高✏️，油(yóu)變質，造成液(yè)壓設備故障(zhàng)。液壓動力站(zhàn)是由液壓泵(beng)、驅動電機、油(yóu)箱、換向閥、節(jiē)省閥和溢流(liu)閥組成的液(ye)壓源設備，或(huo)者是包括控(kòng)制閥的液壓(ya)設備🌏。依據驅(qu)動設備所需(xū)的流向、壓力(li)和流量，适用(yong)于驅動設備(bèi)與液㊙️壓動力(lì)站别離的各(gè)種機器。液壓(yā)體系經過油(yóu)管将液壓動(dòng)力站🛀與驅動(dong)設備(油缸或(huò)電機)連接起(qi)來，可以實現(xian)各種指定的(de)動作。因而，在(zài)規劃液壓動(dong)力站時，應在(zai)滿意運用要(yao)求的前提下(xia)，充分💞考慮下(xia)降體系的功(gong)率損耗。

首要(yào)考慮動力源(yuán)——泵，考慮液壓(yā)缸工況的多(duo)樣性，有時體(ti)系需要大流(liu)量低壓力；有(yǒu)時需要小流(liu)量高壓。液壓(ya)動力站是由(you)液壓泵、驅動(dong)電機、油箱、換(huàn)向閥、節省閥(fa)和溢流閥♉組(zǔ)成的液壓源(yuan)🌈設備，或者是(shì)包括控制閥(fa)的液壓設備(bei)。依據驅動設(shè)備所需的流(liu)向、壓力和流(liú)量，适用于驅(qu)動設備與液(yè)壓動力站别(bié)離的各種機(jī)器。液壓體系(xì)經過油管将(jiāng)液壓動力站(zhàn)與🐕驅動設備(bei)(油缸或電機(jī))連接起👅來，可(kě)以實🧡現各種(zhǒng)指定的動作(zuo)。因而，挑選限(xiàn)壓變量泵是(shi)可取的，由于(yú)這種類型的(de)泵的流量跟(gen)着體系壓力(lì)☔的改變而改(gai)變。當體🌈系壓(yā)力下降時，流(liú)🔅量相對較大(da)，可以滿意執(zhí)行機構的快(kuai)行程。當體系(xi)壓力增🎯大時(shi)，流量相應減(jiǎn)小，可以滿意(yi)執行器的工(gōng)作行程🤞。這樣(yang)既能滿意執(zhi)行器的🏃‍♂️工作(zuò)要求，又能使(shǐ)功耗愈加合(hé)理。