液壓(yā)動力站漏油會(huì)造成液壓量減(jiǎn)少且不能建立(lì)正常❗油壓，從而(er)導緻系統不能(neng)正常工作。外漏(lòu)主要是油管破(po)裂、接㊙️頭松動、緊(jin)固不嚴密等情(qing)況等造成的；内(nei)漏☂️主要是液壓(yā)系✍️内部的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油泵(beng)、油缸、分配器等(děng)産生洩漏造成(chéng)的。内漏的故障(zhang)不易被發現，有(you)時還需借助儀(yi)器進行檢測和(hé)調整，才能排除(chu)。

1、齒輪油泵相關(guān)部位嚴重磨損(sun)或裝配錯誤

（1）油(you)泵齒輪與泵殼(ke)的配合間隙超(chāo)過規定極限。處(chu)理方法是：更換(huan)泵殼或采用鑲(xiāng)套法修複，保證(zheng)油泵齒輪齒♉頂(dǐng)與殼體配合間(jiān)隙在規定範圍(wei)之内。

（2）齒輪軸套(tào)與齒輪端面過(guò)度磨損，使卸壓(yā)密封圈預壓縮(suo)♉量不🏃‍♂️足🛀而失去(qù)密封作用，導緻(zhi)油泵高壓油腔(qiang)😘與低壓油腔串(chuàn)通，内漏嚴⭐重。處(chu)理方法是：在後(hòu)軸套下面加補(bu)償墊片（補償墊(nian)片厚度一般不(bu)宜超過2mm），保證密(mi)封圈⛷️安放的壓(yā)⁉️縮量。

（3）拆裝油泵(beng)時，在2個軸套（螺(luó)旋油溝的軸套(tao)）結合面處🈲，将導(dao)向鋼絲裝錯方(fāng)向。處理方法是(shi)：保證導向鋼絲(sī)能同時将2個軸(zhóu)套按被動🌈齒輪(lún)旋轉方向偏轉(zhuǎn)一個角度，使2個(gè)軸套平面貼合(hé)緊密。

2、油缸密封(feng)圈老化和損壞(huai)活塞杆鎖緊螺(luó)母松動

（1）油缸活(huo)塞上的密封圈(quān)、活塞杆與活塞(sāi)接合處的密⭐封(fēng)🥵擋圈、定位閥密(mì)封圈損壞。處理(lǐ)方法是：更換密(mi)封圈和密封擋(dǎng)圈。但要注意📱，選(xuǎn)用的密封圈表(biǎo)面應光滑；無皺(zhou)紋、無裂縫、無氣(qì)孔、無擦傷等。

（2）活(huó)塞杆鎖緊螺母(mu)松動。處理方法(fǎ)是：擰緊活塞杆(gǎn)鎖緊螺母。

（3）缸筒(tong)失圓嚴重時，可(ke)能導緻油缸上(shang)下腔的液壓油(yóu)相通。處理方法(fa)：若失圓不太嚴(yan)重，可采取更換(huan)加大活塞密封(fēng)圈的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼辦法來恢(hui)複其密封性；若(ruo)圓度、圓柱度誤(wu)差超過0.05mm時，則應(ying)對缸筒進行珩(heng)磨加工，更換加(jia)大活塞，來恢複(fu)配合間隙。